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Ce mode est conçu pour être utilisé exclusivement sur des cours fermés. Pour une expérience optimale, il suffit de progresser pour suivre le mode de suivi une fois familiarisé avec la piste. Le logiciel Track mode release version est maintenant disponible pour les propriétaires de la performance Model 3. Tesla, naturellement, conseille que vous ne l`utilisez sur la piste-alors ne pas, vous savez, essayer d`effrayer le moelle de vos passagers comme les gens ont fait avec “mode ludicrous.” Ça a l`air marrant! Tesla devrait introduire le mode Track à des variantes de non-performance. Alors que les autres mises à niveau orientées performances de Tesla comme le mode ludicrous pour le Model S et X aident un véhicule avec une accélération linéaire, le mode Track aide les voitures électriques de l`entreprise à mieux gérer les virages. Le billet de blog de Tesla indique que Track mode a été conçu spécifiquement pour être utilisé sur les circuits Autocross fermés et les hippodromes. La société a également souligné que son objectif derrière le développement du mode Track était simple — ils voulaient utiliser la puissance du moteur électrique du véhicule et le couple instantané pour “faire des virages sur la piste se sentent tout aussi naturel que l`accélération vers l`avant.” La pierre angulaire du mode Track est le vectorage du couple, bien que Tesla ne l`appelle pas comme ça. Essentiellement, il navettes couple de l`extrémité avant de la voiture à l`arrière pour offrir plus ou moins de rotation dans un coin. Des trucs simples, en théorie, mais efficaces. Et basé sur la réaction de notre homme Antuan Goodwin lors d`un événement Autocross Tesla au cours de l`été, c`est beaucoup de plaisir, aussi. Tesla a parlé de sa mise à jour de mode Track planifiée depuis le modèle 3 performance a frappé la scène, mais qu`est-ce qu`il fait exactement? Le grand T travaille à clarifier que dans un billet de blog le jeudi.

Motor Trend a testé le modèle 3 performance avec une version précoce du mode Track il y a quelques mois, et, à la détresse des ingénieurs de Tesla, le battre avec une Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Dans la recorrespondance de Motor Trend avec le nouveau logiciel, cependant il a cogné la dernière voiture par une seconde et demie et a égalé le $86 000 Porsche Cayman. Contrairement aux modes sport habituels des constructeurs automobiles hérités, qui impliquent généralement la désactivation du contrôle de la stabilité, le mode Track du Model 3 performance ajoute des caractéristiques au véhicule. Tesla a accompli cela en remplaçant le système de contrôle de la stabilité de la voiture électrique par son propre contrôleur de dynamique de véhicule, un logiciel spécifiquement développé pour les véhicules électriques de l`entreprise qui agit à la fois comme un système de contrôle de la stabilité et une performance amélioration sur la piste.